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Francis GUERRIER né en 1964 - « Plume d’Ange », 2016
Francis GUERRIER né en 1964<br>« Plume d’Ange », 2016 <br><br>Série limitée à 7 exemplaires numérotés et signés (numéro 1/7). Socle et ressort en acier thermolaqué noir. <br>La plume est composée de 4 feuilles d’aluminium pliées et assemblées entre elles et d’une lame en acier, l’ensemble est thermolaqué rouge. <br>Hauteur totale : 745 cm <br>Expert : Katy Criton<br><br>A Claude Nougaro, à son écriture et à sa plume d'ange, à mes parents, à nos amis envolés, qui fréquentent le ciel, je dédie ces plumes rouges que je voudrais semer comme on plante un arbre, au bord du chemin, dans la cour de la ville, au beau milieu du champs de blé, en haut de la falaise... et … regarder le vent. Francis Guerrier<br>Remontage chez le client. <br><br>Lot n°37 présenté par Rennes Enchères, Rennes. Symev
BUCHON Jean Alexandre (1791-1846) - Atlas géographique
BUCHON Jean Alexandre (1791-1846)<br>Atlas géographique, statistique, historique et chronologique des DEUX AMERIQUES et des îles adjacentes traduit de l'Atlas exécuté en Amérique d'après Lesage avec de nombreuses corrections et augmentations. <br>A Paris chez J Carez, Verdière et Bossange, 1825.<br>56,5 x 38 cm<br>Couverture et dos en mauvais état<br><br>Lot présenté par Drôme Enchères Valence, Valence. Symev
Jacques-Denis ANTOINE - Projet d’implantation d’un Hôtel de la Monnaie
Jacques-Denis ANTOINE (1733-1801)<br>Projet d’implantation d’un Hôtel de la Monnaie Place de la Concorde à Paris. <br>Encre de Chine, lavis et aquarelle sur papier<br>97 x 61 cm<br>Cadre en bois doré d’Epoque Louis XVI à perles et rubans tournants. <br><br>Ce projet n’a pas abouti, mais a servi pour la réalisation définitive de l’Hôtel de la Monnaie Quai Conti par le même architecte. <br><br>Lot n°35 présenté par Pillon Enchères, Versailles. Symev
LIP (GENÈVE CLASSIQUE - SOLEIL RÉF. 5328), vers 1966
LIP (GENÈVE CLASSIQUE - SOLEIL RÉF. 5328), vers 1966  <br>Classique à grande ouverture en acier des collections Lip Genève (atelier de production créé par Fred Lip en Suisse pour concurrencer les manufactures suisses de l'époque). <br>Cadran argenté soleil à lunette index appliquée, couronne signée (rare) et aiguilles dauphine. <br>Bracelet de cuir box rapporté à boucle déployante. <br>Mouvement : Calibre mécanique à remontage manuel LIP/ 111/2 - FHF 72. <br>Diam. 35 mm<br><br>Lot n°32 présenté par Pestel-Debord, Paris. Symev
La voiture d'ELIE SEMOUN
La voiture d'ELIE SEMOUN <br>1965 Renault R10 Major <br>N° de série : 6314223 <br>Certificat d'immatriculation français, mention « collection » <br><br>Les honoraires acheteur du commissaire-priseur seront reversés à une association caritative. <br><br>Quand la Renault R8 est présentée en juin 1962, c'est une berline familiale qui fait sensation avec sa ligne moderne et ses quatre freins à disque. Propulser la nouveauté est la tâche assignée au dernier né des moteurs Renault, le Sierra de 956cc. Le bloc est en fonte avec cinq paliers et la culasse est en aluminium avec les soupapes en tête. C'est un moteur qui se bâtira une excellente réputation de fiabilité et de robustesse, ainsi qu'un très beau palmarès en compétition grâce à Gordini. En 1964, la R8 Major fait son apparition. Elle est mieux finie avec un moteur augmenté à 1108cc qui est accouplé à une boîte de vitesses à quatre rapports avant. Cette R10 Major de la première génération se présente dans son jus. C'est une voiture en provenance directe du show-biz, sans prétention mais agréable et utilisable. La R10 Major vient remplacer la R8 Major dès la mi-1965 sous le type R1190. Cette version est allongée de 20 cm par rapport à la R8 et permet de disposer d'un coffre à bagages plus grand, ainsi que d'un compartiment moteur plus vaste. La finition intérieure est aussi plus luxueuse. Avec son 1108 cc est ses 50cv, la vitesse maximale est supérieure à 130 km/h. Immatriculée pour la première fois le 07/10/1965, notre R10 Major appartient depuis plus de quatorze ans au célèbre humoriste et comédien Elie Semoun. La voiture se présente dans un bon état d'origine. Elle a été repeinte il y a des années dans sa teinte d'usine. L'intérieur en tissu rouge d'origine est recouvert de housses et le tableau de bord est dans un très bel état. Le compteur indique 48 638 km et le moteur est bien du type conforme 688-02. Toutes les factures de l'entretien effectué seront remises à l'acquéreur. On y trouve notamment une réfection totale du système de freinage à 48002 km dans le réseau Renault. <br><br>Lot n°20 présenté par Le Calvez et Associés, Auvers-sur-Oise.<br><br><i>Car , Elie Semoun car</i> Symev
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2 place de la Concorde
Paris
contact@symev.org
0145726739
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