Countries
  • Germany
Objects "Classic Trader"

Ferrari 275 GTB/6C Alloy (1965)

Regarded by many as the Ultimate GT car, The Ferrari 275 was first unveiled at the Paris motor show of 1964 and was hailed as the successor to the legendary Ferrari 250 GT. The car had excellent balance, poise and weight distribution thanks to independent rear suspension and a rear-mounted 5-speed transaxle. In addition, the engine was shifted backwards in order to bring as much weight as possible towards the centre of the car. Ferrari eventually released a redesigned nose for the model, which was longer and aimed to enhance the aerodynamic abilities of the car at high speed. With the introduction of the long nose body, the option of a lightweight aluminium body was also introduced as an option; no doubt for the client with competition in mind. The alloy-bodied 275 GTBs are considered by many to be the most desirable variant of the 275 GTB, as they hold a close link to Ferraris competition cars, and they are also one of the rarest, as fewer than 60 road versions were built. This aluminium bodied example was manufactured in 1965 by Ferrari and was supplied in the stunning combination of Argento Metallizzato over a Nero hide interior. The car was first delivered to Ferrari's official dealership M. Gastone Crepaldi S.a.s in Milan later that year being sold to its first private owner Mr Zaniboni in Italy. After being sold on to its second Italian owner Mr. Ghisa living in Triste the car was later exported to the United States in the early period of the 1970s and subsequently purchased by Ronald DeLorenzo of Youngstown, Ohio. Later in 1974, Mr DeLorenzo listed the car for sale, still sporting its Argento Mettallizzato over a Nero hide interior, with an odometer reading of just 31,000 Km, as supported by the July 1974 issue of Road & Track magazine. In 1974 the car was purchased for a sum of $6,700 by a well-regarded collector. Remarkably the car remained in the state of Ohio for 40 years, being fastidiously cared for by this same owner until 2014. During this extraordinary ownership period the car saw frequent use and was cared for exceptionally well. The car was preserved remarkably, with the only deviation from the day it was first purchased being a colour change to red, carried out early in the 40 year ownership. During its regular exercise, it was frequently displayed at shows such as the Meadowbrook Concours d'Elegance and the Ferrari Club of America, held at Watkins Glen. The car continued to be used with up most care to 59,000 Km, when it was subsequently sold by RM Auctions to DK and brought to the UK in 2014, when it was subsequently sold to a longstanding client looking for the very best example of such a car. Once back in the United Kingdom, the decision was made to comprehensively restore the vehicle, returning it back to its gorgeous original Argento Metallizzato colour. This was carried out by GTO Engineering and the restoration was completed in just one year, testament to the exceptional corrosion free and correct condition of the car pre-restoration. During this period the car was most importantly Classiche certified. It was found to be incredibly original (and indeed retains its original Italian mirror sticker!) and needed minimal metal work. Upon completion in 2015 the car was displayed at the Salon Privé Concourse D'Elegance at Blenheim Palace 2015, at which it was awarded the winner of Class H (Fixed Head Coupés from the 50s & 60s). The odometer now reads just 62,000 Km and as expected this special 275 is presented in concours condition. This sale represents a very interesting opportunity to purchase what is now thought of as the gentleman's choice of the 275 range, it is arguably the most attractive variant of the 275, being eligible and ideal for tours and rallies such as the Tour Auto. The car is UK registered, Classiche certified and is located in our showrooms just outside London and is available to view immediately. Please refer to our main website for full details, more pictures, our terms of sale and accurate pricing as some websites may use out of date currency exchange rates: http://www.dkeng.co.uk/ferrari-sales/790/Blue_Chip_and_Competition_Cars/Ferrari_275_GTB_Alloy.htmlRead more

  • DEUGermany
  • Dealer
Fixed price

Renault R 4 (1991)

Renault R4, Erstzulassung im April 1991, beige mit blauer Stoffinnenausstattung, das Fahrzeug hat original 73.278 KM gelaufen und befindet sich in hervorragendem originalen Zustand. Dieser R4 ist rostfrei im** Erstlack und ist **ungeschweißt. Die Ausstattung wurde mit neuen Alpine-Felgen 5/2x13 und Reifen der Größe 165 70 13 erweitert.Dazu wurde ein großes Faltschiebedach incl. Himmel vom Karosseriebauer verbaut. Ein Raid-Lenkrad rundet das Gesamtbild ab. Große Inspektion und TÜV sind neu. Es wird mittlerweile schwer sein einen R4 in einem solchen Zustand und diesem niedrigen KM-Stand zu finden! Will heißen:** kein Rost**, unsachgemäße Reparaturen oder "Verschönerungen", keine verschlissene oder muffige Innenausstattung, kein ausgelutschter Motor bzw. ausgeschlagenes Fahrwerk **! Alle Extras sind von Renault bei dem Fahrzeug in den Papieren eingetragen. Wenn Sie schon einmal wegen eines solchen Klassikers durch die Republik gepilgert sind wissen Sie bescheid! Dieser R4 befindet sich in beneidenswert gutem Gesamtzustand! Das Fahrzeug ist im Kundenauftrag zu verkaufen, Irrtümer und Tippfehler vorbehalten. Das Angebot versteht sich als freibleibend. Bei Leasing und Finanzierung sind wir erfahren und gerne behilflich. Das Fahrzeug steht in unserer Ausstellung in Hamburg. Probefahrten und Besichtigungen bitte nur nach vorheriger **Terminvereinbarung. Telefonate werden sofort beantwortet, E-Mails dauern etwas länger. Weitere Bilder und Informationen finden Sie auch auf: www.vanbargen.deRead more

  • DEUGermany
  • Dealer
Fixed price
9 600 GBP

Ford Mustang 289 (1968)

Dieses 1968 Ford Mustang Coupé ist gerade frisch aus den USA bei uns eingetroffen. Der Vorbesitzer hatte hier in den letzten fünf Jahren einiges an Geld investiert und den Mustang in den USA restauriert. Es lassen sich sehr viele Neuteile finden. So wurde die gesamte Innenausstattung erneuert und sämtliche Chrom und Dichtungsteile gegen neu getauscht. Die Lackierung ist vor rund 4 Jahren komplett erneuert worden und sehr schön gemacht. Dazu hatte man das Fahrzeug zerlegt, um es dann neu aufzubauen. Auch wurde der Motorraum geschönt. Es wurden außerdem neue Fahrwerksteile verbaut, neue Bremsleitungen gelegt und auch ein neuer Tank verbaut. Erwähnt werden muss sicherlich die verbaute Servolenkung und die Scheibenbremsanlage vorne inkl. Bremskraftverstärker. Als eher seltene Eigenschaft möchten wir auch auf eine funktionierende Scheibenwaschanlage hinweisen. Es handelt sich hier um ein sehr schönes Fahrzeug welches 1968 in Kalifornien zur Welt gekommen ist und sicherlich die meiste Zeit seines bisherigen Lebens in einer trockenen und sonnigen Region verbracht hat. Ansehen wird sich ganz bestimmt lohnen. Gerne liefern wir diesen Wagen mit HU- und H-Abnahme aus. Erfragen Sie hierzu gerne unsere Konditionen. Die Gesamtlaufleistung des Fahrzeuges kann nicht bestimmt werden und ist deswegen mit 0 km im Inserat angegeben. Oldtimer sind meist nur mit fünfstelligen Kilometerzählern ausgestattet sind und deswegen kann unser Haus ohne lückenlose Dokumentation keine Gewähr auf eine Angabe geben. Wir verkaufen dieses Fahrzeug im Auftrag unseres Kunden.Read more

  • DEUGermany
  • Dealer
Fixed price
22 900 GBP

Blog posts about "Classic Trader"

Realised prices "Classic Trader "

Classic Trader has 10 280 objects in the categories.

Find address and telephone number to Classic Trader

Advert