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Barnebys HQ
Brahegatan 10
BOX 5038
114 37 Stockholm
All auctions / Medals, Arms & Armour / René Vidart (1890–1928) Aviation Pioneer
Auktionsbeschreibung (Deutsch) Frankreich / Pioniere der Frühen Aviation – René Vidart (1890–1928): Äußerst seltenes Konvolut aus einer eigenhändig signierten, gewidmeten Fotopostkarte („Aérodrome de la Champagne“, Déperdussin-Eindecker, Reims mit persönlicher Widmung an „Regard“) und einer zeitgenössischen Atelier-Porträtkarte („L'Aviateur René Vidart“, Photographie Gauthier, Oyonnax) Beschreibung des Objekts: Ein wunderbares und geschichtlich hochbedeutsames Konvolut aus der goldenen Ära der französischen Pioniertage der Luftfahrt, bestehend aus zwei historischen Bildpostkarten: 1. Die Autogramm- und Motivkarte (Reims): Eine zeitgenössische Fotopostkarte des Aérodrome de la Champagne (Cliché Loth, Reims), die den berühmten Chef-Piloten René Vidart im Flug auf einem Déperdussin-Monoplan zeigt, ergänzt durch ein Porträtmedaillon. Die Karte ist von René Vidart vollständig eigenhändig beschriftet, namentlich gewidmet und signiert: „À mon brave Regard – Souvenir amical d'un [...] oiseau Divonnait – R. Vidart“ (Eine wunderschöne, flüssige Tierschrift mit persönlicher Widmung an einen Weggefährten namens Regard und dem charmanten Zusatz als „Vogel aus Divonne“). 2. Die Atelier-Porträtkarte (Oyonnax): Eine exquisite Fotokarte aus dem Atelier Gauthier in Oyonnax mit dem Titel „L'Aviateur René Vidart“. Sie zeigt den jungen, eleganten Flieger im Tweed-Jackett mit Krawatte, Ballonmütze und Fliegerabzeichen – ein ikonisches Bildnis der Flieger-Idole des frühen 20. Jahrhunderts. Genaue Transkription & Lesung des Autographs: Vorderseite der Flugkarte (eigenhändig von René Vidart): „À mon brave Regard Souvenir amical d'un [...] oiseau Divonnait R. Vidart“ Biographische Würdigung & Historischer Kontext von René Vidart (1890–1928): 1. Herkunft, Jugend und der Weg in die Luftfahrt: René Vidart wurde am 24. Juli 1890 in Divonne-les-Bains als Enkel des Gründers der dortigen berühmten Thermenstation (Dr. Paul Vidart) geboren. Als begüterter junger Mann widmete er sich zunächst dem Extremsport (Skifahren, Bobsport, Automobil- und Motorradrennen), bevor er sich von der zu Beginn des Jahrhunderts aufkommenden Mechanisierung der Lüfte magisch anziehen ließ. • Im Juni 1910 absolvierte er seinen ersten Flug auf einem Henriot-Flieger in Reims. • Am 21. Juni 1910 erwarb er seine Pilotenlizenz (Brevet Nr. 133). • Schon im Dezember desselben Jahres stellte er mit einem Déperdussin-Eindecker einen Geschwindigkeitsrekord mit Passagier auf (100 km in 1 Stunde, 32 Sekunden). 2. Der europäische Spitzenpilot und Triumph im Vorkriegseuropa: Vidart stieg rasch zu einem der gefeierten Flieger-Asse der Vorkriegszeit auf. Er nahm an den großen internationalen Schauflügen und Langstreckenrennen teil (darunter der Europa-Rennkreis 1911, bei dem er Etappensiege auf den Strecken Paris–Lüttich und Calais–Paris errang). Er unternahm spektakuläre Überlandflüge, erlangte Berühmtheit als Fluglehrer, gründete eine eigene Pilotenschule in Ambérieu-en-Bugey und fungierte als Direktor der Luftfahrtgesellschaft von Lyon. 3. Erster Weltkrieg und das tragische Ende: Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs 1914 meldete er sich zum Militärdienst. Zunächst als Kraftfahrer eingesetzt, gelang ihm bald der Sprung an die Front als Militärpilot. Er flog Aufklärungs- und Kampfeinsätze (u. a. auf Nieuport-Maschinen). Im Februar 1915 erlitt er bei einem schweren Flugunfall eine schwere Verwundung am Arm, die ihn dauerhaft flugunfähig machte. Dennoch diente er weiter als Leiter der Militärflugschule in Pau. Für seine Verdienste wurde er als Ritter der Ehrenlegion (Chevalier de la Légion d'honneur) ausgezeichnet. Sein Leben endete tragisch: Am 2. November 1928 verstarb René Vidart im Alter von nur 38 Jahren bei einem Unfall auf seinem Anwesen in Le Bourget-du-Lac. Er hinterließ das bleibende Andenken eines der elegantesten und mutigsten Pioniere der französischen Luftfahrt. Zustand & Erhaltung: Beide Postkarten in altersgemäß sehr schönem und sammelwürdigem Zustand. Die Autogrammkarte mit kräftiger, kontraststarker Tinte und leichten, zeittypischen Randspuren; die Porträtkarte ebenfalls in exzellenter Erhaltung. Ein fantastisches, museales Ensemble für anspruchsvolle Sammler früher Flug-Autographen und der Geschichte der Aviation. English Translation (Auction Description) France / Pioneers of Early Aviation – René Vidart (1890–1928): Extremely Rare Lot Consisting of a Hand-Signed and Dedicated Photo Postcard ("Aérodrome de la Champagne", Déperdussin Monoplane, Reims with Personal Dedication to "Regard") and a Contemporary Studio Portrait Card ("L'Aviateur René Vidart", Photographie Gauthier, Oyonnax) Description of the Object: A wonderful and historically highly significant ensemble from the golden age of early French aviation pioneers, consisting of two historical picture postcards: 1. The Autograph and Motif Card (Reims): A contemporary photo postcard of the Aérodrome de la Champagne (Cliché Loth, Reims) showing the famous chief pilot René Vidart in flight on a Déperdussin monoplane, complemented by a portrait medallion. The card is completely handwritten, personally dedicated, and signed by René Vidart: „À mon brave Regard – Souvenir amical d'un [...] oiseau Divonnait – R. Vidart“ (A wonderfully fluid cursive handwriting featuring a personal dedication to a companion named Regard and the charming addition referring to himself as a "bird from Divonne"). 2. The Studio Portrait Card (Oyonnax): An exquisite photo card from the Gauthier studio in Oyonnax entitled "L'Aviateur René Vidart". It depicts the young, elegant aviator wearing a tweed jacket, necktie, balloon cap, and aviation badge—an iconic portrait of early 20th-century aviation idols. Exact Transcription & Reading of the Autograph: Front side of the aviation card (handwritten by René Vidart): „À mon brave Regard Souvenir amical d'un [...] oiseau Divonnait R. Vidart“ Biographical Tribute & Historical Context of René Vidart (1890–1928): 1. Background, Youth, and Entry into Aviation: René Vidart was born on July 24, 1890, in Divonne-les-Bains, the grandson of the founder of the famous local thermal spa (Dr. Paul Vidart). As a wealthy young man, he initially devoted himself to extreme sports (skiing, bobsledding, automobile and motorcycle racing) before falling under the spell of the mechanized skies emerging at the turn of the century. • In June 1910, he completed his first flight on a Henriot aircraft in Reims. • On June 21, 1910, he earned his pilot's license (Brevet No. 133). • In December of the same year, he set a passenger speed record in a Déperdussin monoplane (100 km in 1 hour and 32 seconds). 2. European Ace and Pre-War Triumphs: Vidart rapidly rose to become one of pre-war Europe's celebrated aviation aces. He participated in major international air shows and long-distance races (including the 1911 European Circuit, where he secured stage victories on the Paris–Liège and Calais–Paris routes). He undertook spectacular cross-country flights, gained fame as a flight instructor, founded his own flight school in Ambérieu-en-Bugey, and served as director of the Lyon Aviation Company. 3. World War I and Tragic End: With the outbreak of World War I in 1914, he volunteered for military service. Initially deployed as a driver, he soon transitioned to the front lines as a military pilot, flying reconnaissance and combat missions (including on Nieuport aircraft). In February 1915, he suffered a severe arm injury in a serious flying accident that permanently grounded him. Nevertheless, he continued to serve as head of the military flight school in Pau. For his service, he was awarded the Chevalier de la Légion d'honneur. His life ended tragically: on November 2, 1928, René Vidart died at the age of 38 in an accident on his estate in Le Bourget-du-Lac, leaving behind the enduring legacy of one of French aviation's most elegant and daring pioneers. Condition & Preservation: Both postcards are in very fine and collectible condition appropriate for their age. The autograph card features strong, high-contrast ink and light, period-typical edge wear; the portrait card is also exceptionally well-preserved. A fantastic, museum-grade ensemble for discerning collectors of early flight autographs and aviation history. 2. Traduction Française (Description de Vente aux Enchères) France / Pionniers de l'aviation précoce – René Vidart (1890–1928) : Lot extrêmement rare composé d'une carte postale photographique signée et dédicacée de sa main (« Aérodrome de la Champagne », monoplan Déperdussin, Reims avec dédicace personnelle à « Regard ») et d'une carte-portrait de studio contemporaine (« L'Aviateur René Vidart », Photographie Gauthier, Oyonnax) Description de l'objet : Un ensemble merveilleux et hautement significatif pour l'histoire de l'âge d'or des premiers pionniers de l'aviation française, comprenant deux cartes postales anciennes : 1. La carte autographe et illustrée (Reims) : Une carte postale photographique d'époque de l'Aérodrome de la Champagne (Cliché Loth, Reims) représentant le célèbre chef-pilote René Vidart en vol sur un monoplan Déperdussin, complétée par un médaillon-portrait. La carte est entièrement écrite, dédicacée et signée de la main de René Vidart : „À mon brave Regard – Souvenir amical d'un [...] oiseau Divonnait – R. Vidart“ (Une belle écriture cursive fluide avec une dédicace personnelle à un compagnon nommé Regard et la mention charmante se qualifiant « d'oiseau de Divonne »). 2. La carte-portrait de studio (Oyonnax) : Une carte photo exquise de l'atelier Gauthier à Oyonnax intitulée « L'Aviateur René Vidart ». Elle montre le jeune aviateur élégant vêtu d'une veste en tweed, d'une cravate, d'une casquette d'aviateur et arborant son insigne de vol — un portrait emblématique des idoles de l'aviation du début du XXe siècle. Transcription & Lecture exacte de l'autographe : Recto de la carte d'aviation (écrit de la main de René Vidart) : „À mon brave Regard Souvenir amical d'un [...] oiseau Divonnait R. Vidart“ Hommage biographique & Contexte historique de René Vidart (1890–1928) : 1. Origines, jeunesse et entrée dans l'aviation : René Vidart naît le 24 juillet 1890 à Divonne-les-Bains, petit-fils du fondateur de la célèbre station thermale locale (le Dr Paul Vidart). Jeune homme fortuné, il s'adonne d'abord aux sports extrêmes (ski, bobsleigh, courses automobiles et motocyclistes) avant d'être fasciné par la mécanisation des airs qui émerge au tournant du siècle. • En juin 1910, il effectue son premier vol sur un appareil Henriot à Reims. • Le 21 juin 1910, il obtient son brevet de pilote (Brevet n° 133). • En décembre de la même année, il bat un record de vitesse avec passager sur un monoplan Déperdussin (100 km en 1 heure et 32 secondes). 2. As européen et triomphes de l'avant-guerre : Vidart s'impose rapidement comme l'un des as de l'aviation les plus célèbres de l'Europe d'avant-guerre. Il participe aux grands meetings aériens internationaux et aux courses de longue distance (notamment le circuit européen de 1911, où il remporte des victoires d'étape sur les lignes Paris–Liège et Calais–Paris). Il réalise des vols de traversée spectaculaires, acquiert une grande renommée comme moniteur de vol, fonde sa propre école de pilotage à Ambérieu-en-Bugey et officie comme directeur de la compagnie aérienne de Lyon. 3. Première Guerre mondiale et fin tragique : Dès le déclenchement de la Première Guerre mondiale en 1914, il s'engage volontairement. D'abord affecté comme conducteur, il rejoint rapidement le front comme pilote militaire pour des missions de reconnaissance et de combat (notamment sur des appareils Nieuport). En février 1915, il est grièvement blessé au bras lors d'un grave accident d'avion, ce qui met fin définitivement à sa carrière de pilotage en vol. Il continue néanmoins à servir en tant que directeur de l'école de pilotage militaire de Pau. Pour ses services, il est nommé Chevalier de la Légion d'honneur. Sa vie s'achève tragiquement le 2 novembre 1928, lorsqu'il décède à l'âge de 38 ans des suites d'un accident sur sa propriété du Bourget-du-Lac, laissant l'héritage impérissable de l'un des pionniers les plus élégants et audacieux de l'aviation française. État & Conservation : Les deux cartes postales sont dans un état de conservation très soigné, tout à fait digne d'une collection. La carte autographe présente une encre dense et contrastée avec de légères usures d'usage sur les marges conformes à l'époque ; la carte-portrait est également d'une excellente fraîcheur. Un ensemble fantastique et muséal pour les collectionneurs exigeants d'autographes aéronautiques et d'histoire de l'aviation ancienne. C304 Look to the pictures. We guarantee the origin and date!
Estimate:£128.09
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Estimate:
£128.09
Grenada Early Letters and Handstamps 1787 (18 Apr.) entire letter
10/15/2026
£120
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